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銅排軟連接打樣時(shí)間較長(zhǎng)問題的原因分析

2018/11/28 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：

  新能源汽車產(chǎn)業(yè)的異軍突起，效率就是生命，在國(guó)家補(bǔ)貼政策改變的情況下，整體行業(yè)遇到的非常大的挑戰(zhàn)，何去何從成為各大企業(yè)必須思考的問題。2018年下半年來，各汽車主機(jī)廠都加快了新車型的與配置的更新，所以一些主要配件都做了較大的改變，這需要重新與各大供應(yīng)商之間協(xié)調(diào)，做好產(chǎn)品的改變的制造準(zhǔn)備。

  在整車廠商的變化之下，各大供應(yīng)鏈也會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，不少客戶的新產(chǎn)品圖紙就下發(fā)到各大生產(chǎn)企業(yè)，而且對(duì)于產(chǎn)品的打樣與產(chǎn)品生產(chǎn)交期也非常嚴(yán)格要求。因?yàn)闀r(shí)間非常關(guān)鍵，誰的產(chǎn)品更好的迎合市場(chǎng)機(jī)會(huì)，誰就有可能在激烈的竟?fàn)幹猩�存，各大汽車品牌絲毫不能放松。

  作為電動(dòng)汽車鋰電池模組導(dǎo)電的銅排軟連接當(dāng)然也會(huì)得到大量的新需求。對(duì)于客戶需要的銅排軟連接的報(bào)價(jià)與打樣，也是時(shí)間緊，任務(wù)重。一些客戶總在抱怨說，軟銅排廠商的樣品制造時(shí)間太久，關(guān)于這個(gè)問題，實(shí)際上也有我們的難處。

  銅排軟連接打樣時(shí)間較長(zhǎng)問題的原因：

1，樣品原料需要訂購(gòu)時(shí)間   一些新款銅排軟連接的寬度不盡相同，沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸，這需要我們按客戶的要求訂購(gòu)相應(yīng)的銅箔卷料，進(jìn)行分切疊層，這個(gè)過程需要供應(yīng)商配合，加上物流時(shí)間，這個(gè)階段需要2-3天時(shí)間。

2.孔位切割時(shí)間長(zhǎng) 因?yàn)橐恍┛蛻魶]有量產(chǎn)的銅軟連接是需要進(jìn)行線切割打孔的，切割的速度慢，加工時(shí)間長(zhǎng)，這將消耗不少時(shí)間。如果是批量生產(chǎn)，我們就會(huì)開沖壓模具，而沒有量產(chǎn)的客戶開模費(fèi)用較高，只能采用線切割了。

3.產(chǎn)品加工時(shí)間  不要小看了一個(gè)小小的銅軟連接，它的加工工序多，人工依賴程度高。銅箔片的切割加工，焊接工藝，再有就是折彎處理，拋光加工，都需要人工處理，也需要加工時(shí)間。這樣就造成了時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的問題了。

  以上的分析相信客戶會(huì)理解到銅排軟連接打樣過程較長(zhǎng)的真正原因，我們也將盡可能優(yōu)化加工流程，讓產(chǎn)品更好，更快的給到客戶手上！

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