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電動汽車軟銅排尺寸公差要求與標(biāo)準(zhǔn)

2020/11/14 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù)：

  銅排軟連接主要應(yīng)用于新能源汽車、儲能電池的導(dǎo)電連接作用，因為它的特別工藝技術(shù)，使它具備了傳統(tǒng)的沖壓銅排不具備的優(yōu)勢。軟銅排由多層的銅箔疊層焊接成型，兩端焊接部分也與傳統(tǒng)銅排一樣沖壓打孔，但中間部分是沒有焊接的，成散開狀態(tài)，用絕緣套管包裹，它柔韌性能好，容易折彎，導(dǎo)電性能強(qiáng)，方便安裝。由于這些特點，在批量生產(chǎn)定做時，軟銅排有區(qū)別于普通硬銅排的公差要求，具體要求如下：

  1、銅排軟連接寬度及孔邊距按±0.2， 孔徑按±0.1
  2、軟銅排厚度按+0.2/-0.1 
  3、銅排外露尺寸（非套管位置）按+2/-1 
  4、銅排本身就是柔性的，故折彎尺寸作為參考尺寸即可，不做公差的限制。
  5、倒圓角就按正常拋光來處理R1或者R2。如果按R5的話，必須開模來沖，成本不一樣，需要客戶的選擇。

  軟銅排是近年因電動汽車的普及而廣泛使用，有部分汽車與電池廠商的工程師沒有充分了解到它的特性，在設(shè)計圖紙時標(biāo)準(zhǔn)以傳統(tǒng)的沖壓銅排為標(biāo)準(zhǔn)，這樣的要求對于軟銅排來說標(biāo)準(zhǔn)過高，而且也沒必要。因為這會增加生產(chǎn)難度，增加制造成本，即使是放寬了公差要求，軟銅排的柔韌性與伸縮性也不影響安裝與使用。

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