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新能源電動汽車新型導(dǎo)電銅排絕緣軟母排

2019/8/3 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù)：

  一款優(yōu)秀的導(dǎo)電銅排，必需具備高導(dǎo)電，高絕緣，散熱快的特點。在新能源汽車的導(dǎo)電連接器上面，銅排的導(dǎo)電與散熱性能顯的更加重要，在狹窄的空間里，儲存著站汽車使用500公里的電能，必須絕對的安全可靠，銅排的選擇非常重要。隨著技術(shù)的突破與創(chuàng)新，一款用銅箔疊層包裹PVC絕緣層的銅排進(jìn)入了電動汽車的使用，事實證明，這種新款絕緣軟母排符合要求。絕緣軟母排橫截面可以用很小彎曲半徑彎曲、折疊或扭曲以獲得更緊湊的電源連接，其使用場合的電流從125A至4500A，汽車鋰電池包正需要這樣的連接器。

  新能源電動汽車新型導(dǎo)電銅排絕緣軟母排主要性能有以下幾點：

• 無鹵素
• 符合環(huán)保要求
• 大電流密度
• 高溫度環(huán)境可使用
• 高靈活性
• 高絕緣值
• 電解銅導(dǎo)體
- 銅片厚度1mm
• 有機硅化合物絕緣材料,PVC,TPE

- 工作溫度：-50ºC至280ºC（短時間315ºC）
- 無鹵素
- 低煙
- 非常高耐UV和臭氧能力
- 自滅�。篣L94VO
- 延伸率：400%
- 抗撕裂性：20KN/m
- 厚度: 2mm ±0.2mm
- 介電強度: 20KV/mm
- 峰值持續(xù)電壓:1000V AC/1500V DC

  優(yōu)勢的性能決定使用價值，新能源汽車的導(dǎo)電銅排選擇中，以疊層絕緣軟母排更為合適。它的生產(chǎn)中不需要焊接過程，外面包裹的PVC材料也不用人工處理，而是用專用設(shè)備一次成型，加工速度快，產(chǎn)能高，這對于批量需求訂單供應(yīng)周期短，對這于電動汽車搶占市場非常有幫助。

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