汽車動(dòng)力電池包銅箔軟連接公差范圍
2019/3/15 來(lái)源:銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù):
汽車動(dòng)力電池包銅箔軟連接公差范圍正負(fù)0.5MM,這是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于不同的客戶需要可能有所不一樣,但作為生產(chǎn)型的廠家,我們一定要努力做高精密的產(chǎn)品,以符合高端客戶的需要。
近期有一個(gè)客戶定做一批汽車電池專用的銅箔軟連接,他們采用是的CNC加工打孔,這對(duì)于這種加工工藝說(shuō)也是首次采用。在來(lái)定做之前,客戶的夾具已做好,客戶也按這個(gè)公差要求的,可走點(diǎn)上限,小了會(huì)導(dǎo)致孔位不準(zhǔn),個(gè)別小的可以通過(guò)改變凸包高度來(lái)調(diào)整長(zhǎng)度,凸包高度是參考值,偏個(gè)±0.5行業(yè)內(nèi)都可以接受。
可是,在批量生產(chǎn)中,因?yàn)殂~箔軟連接有增量問(wèn)題,部分產(chǎn)品的尺寸過(guò)小了,讓客戶在CNC打孔后裝機(jī)時(shí)出現(xiàn)了卡的太死的問(wèn)題。基于這個(gè)問(wèn)題,我們工程人員也采取了措施,讓產(chǎn)品的精度更高,這才達(dá)到客戶的標(biāo)準(zhǔn)。銅箔連接的制造材料成本是較高的,因?yàn)椴捎檬倾~箔疊層,不良率太高將造成大量的廢品,這將是企業(yè)的損失,從而轉(zhuǎn)化為經(jīng)營(yíng)成本。在不良率的有效控制成為工程生產(chǎn)人員與工程團(tuán)隊(duì)必須嚴(yán)格管理的。
東莞麥瑞斯將產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)生命,將嚴(yán)格按客戶要求來(lái)控制公差,做高精密的銅箔軟連接產(chǎn)品,讓產(chǎn)品獲得客戶與市場(chǎng)認(rèn)可,我們?cè)谂η靶校?
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