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電鍍銅排軟連接鹽霧實驗必要性與執(zhí)行驗收標準

2024/3/19 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù)：

電動汽車電動電池用銅排軟連接因為屬于汽車用品部件，所在在生產(chǎn)制造過程中都需要執(zhí)行汽車行業(yè)標準，只有執(zhí)行嚴格的標準才讓中國汽車產(chǎn)業(yè)朝著高端制造的方向走。作為一家專業(yè)從事銅排軟連接的工廠，我們的所有產(chǎn)品批量生產(chǎn)前，都有進行 過嚴格的測試，符合汽車行業(yè)的標準，在生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行加工作業(yè)指導(dǎo)，用高品質(zhì)的產(chǎn)品來為中汽車行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

為了達到更好的抗氧化能力，銅排軟連接需要進行電鍍，一般是鍍鎳，鍍錫，也有部分高端客戶需要鍍銀，不管是電鍍層為何種金屬，在樣品期都需要有嚴格的測試來確保產(chǎn)品的可靠性能。測試電鍍層工藝的好壞一般是采用鹽霧實驗，它可以有模擬銅軟排的使用的惡劣環(huán)境，來檢測銅軟排的抗氧化能力。

今天與大家一起分享下，電鍍銅排軟連接鹽霧實驗驗收標準。

一、銅排軟連電鍍層外觀要求：

銅軟連接鍍層材質(zhì)、顏色符合要求。電鍍有光澤，表面無劃傷、流痕、發(fā)黃、油污、夾渣、氣泡、露底等缺陷;同一產(chǎn)品色澤無明顯差異(參照樣品)。當(dāng)零件顏色存在明顯差異時，需經(jīng)品質(zhì)部門審核確認，決定是否為不良品。

二、銅排軟連鍍層厚度要求：

依據(jù)銅排軟連接的大小，選取1～5處測量面進行測量，每一測量面的面積為100～1000mm2。在每一測量面內(nèi)取2～4個測量點進行測量，各測量點的平均值為該測量面的鍍層厚度值。(具體取點由檢驗人員根據(jù)實際情況確定，但應(yīng)保證測量的真實性和準確性。)

要求：銅軟排電鍍表面的鍍層厚度以各測量面的平均值為準，允許個別測量點的厚度超出要求，但總平均值必須滿足鍍層厚度要求。

三、鹽霧測試方法與執(zhí)行標準：

鹽霧測試是一項綜合檢測試驗，真實反映電鍍零件表面的抗腐蝕能力。

電鍍零件，依照產(chǎn)品的使用要求及鍍層特點，劃分為兩大類：

第Ⅰ類：防腐性能要求較高，且客戶有明確鹽霧測試要求的，按客戶要求進行鹽霧測試。

第Ⅱ類，對防腐性能有一定要求，客戶無明確測試要求的零件：

① 當(dāng)鍍層有打底時，一般按48小時進行鹽霧測試。

② 當(dāng)鍍層無打底時，一般按24小時進行鹽霧測試。

對新產(chǎn)品送樣檢驗，依可參照此分類方法進行測試。

(一)溶液配制及試驗條件：

依據(jù)公司鹽霧測試儀ISST-108而制訂(參照說明書)：

溶液比例：純凈水1kg 加入NaCl 50g 鹽充分溶化

噴霧量： 1-2ml/80cm 2 /h （鹽水體積） 壓力桶溫度：47±1℃

試驗室溫度； 35±1℃ 二次壓力 : 1.0 kgf/cm 2

(二)鹽霧測試后表面要求：

1.銅排軟連接表面色澤無明顯變化。

2.大于2*2mm2，，小于3*3mm2的斑點在30*30mm2內(nèi)分布數(shù)≤2點。

3.銹蝕斑點小于2*2mm2的斑點，在20*20mm2內(nèi)分布數(shù)≤3點。

4.在零件棱邊處，銹蝕斑點單個面積不得大于4*4mm2。數(shù)量應(yīng)少于2～4點(視零件大小而定)。

5.表面總體銹蝕面積不得大于零件總面積的2～3%。

6.表面銹蝕小于1mm2的麻點，在零件上的分布，占零件總面積的比例應(yīng)小于10%。

測試后銅軟連接表面均應(yīng)符合上述要求，電鍍零件的表面質(zhì)量檢查，在實際作業(yè)時，一般情況下，只進行外觀和鹽霧測試，必要時亦可進行鍍層厚度及粘符力測試。

只有執(zhí)行嚴格的測試才能制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，對于銅軟連接加工生產(chǎn)問題，我們絲毫不能大意，因為它所連接的是電動汽車的動力電池系統(tǒng)，電池的安全性與穩(wěn)定性決定了汽車安全性能，這關(guān)系著駕駛都的生命安全，這責(zé)任重于泰山。

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