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電動(dòng)汽車(chē)鋰電池銅箔軟母排檢測(cè)試驗(yàn)方法與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

2024/3/14 來(lái)源：銅排軟連接專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：

電動(dòng)汽車(chē)鋰電池產(chǎn)業(yè)在政府的推動(dòng)之下，很多汽車(chē)廠商都在開(kāi)始研發(fā)，鋰電池的安全性穩(wěn)定性，對(duì)于汽車(chē)的性能關(guān)系很大，對(duì)于每一個(gè)零部件的品質(zhì)與檢測(cè)都是嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。銅箔軟連接是目前各大鋰電池生產(chǎn)企業(yè)都在采用的連接方式，因?yàn)樗�是用多層的銅箔軟連接經(jīng)過(guò)分子擴(kuò)散焊接完成，兩端可以打孔連接，中間段是銅片分開(kāi)，用絕緣材料PVC套管包裹。這樣的結(jié)構(gòu)有利用電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的安裝，而且因?yàn)樗�是軟連接方式，在汽車(chē)行駛中不會(huì)因?yàn)檐?chē)的振動(dòng)而松動(dòng)，保障了電池的穩(wěn)定性與安全性。

汽車(chē)的零件都需要進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)實(shí)驗(yàn)才能開(kāi)始生產(chǎn)并投放市場(chǎng)，銅箔軟連接的品質(zhì)保障上需要哪些功能方面的測(cè)試呢，具體的指導(dǎo)方法是怎么樣？

銅箔軟連接耐高壓測(cè)驗(yàn)
使用設(shè)備：耐壓測(cè)試儀
試驗(yàn)方法：切一個(gè)50mm×20mm×20mm表面未做絕緣處理的銅片， 銅片表面應(yīng)平整且無(wú)銹蝕。 將銅片50mm×20mm的表面壓在產(chǎn)品的絕緣套上，將耐壓測(cè)試儀的一端與產(chǎn)品金屬裸露部分相連，另一端與銅片相連，耐壓測(cè)試儀施加德電壓從不超過(guò)試驗(yàn)電壓全值1800V/DC的一半開(kāi)始， =穩(wěn)步的增加到全值，這段升壓時(shí)間不少于10s,全值電壓維持1min.

銅箔軟母排的導(dǎo)電性能試驗(yàn)
使用設(shè)備：按照：GB/T 351-1995《金屬材料電阻系數(shù)測(cè)量方法》中的規(guī)定，如凱爾文電橋。
試驗(yàn)方法：按照：GB/T351-1995《金屬材料電阻系數(shù)測(cè)量方法》中的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試。 導(dǎo)電率計(jì)算公式：（國(guó)際退火銅標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電阻率、產(chǎn)品試樣電阻率）×100%。

銅排軟連接鍍鎳層厚度,層附著強(qiáng)度測(cè)試
使用設(shè)備：光學(xué)顯微鏡
試驗(yàn)方法：按照GB/T 6462-2005《金屬和氧化物覆蓋層 厚度測(cè)量 顯微鏡法》中的規(guī)定進(jìn)行,試驗(yàn)方法：按GB/T5270-2005中2.8劃痕試驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行。

銅排軟連接PVC套管阻燃試驗(yàn)
使用設(shè)備：空氣循環(huán)烘箱、干燥試驗(yàn)箱
試驗(yàn)方法：按照GB/T 2408-2008《塑料 燃燒性能的規(guī)定 水平法和垂直法》試驗(yàn)方法B進(jìn)行。

銅箔軟連接刮磨性能試驗(yàn)
使用設(shè)備：刮磨試驗(yàn)機(jī)
試驗(yàn)方法：按照J(rèn)B/T 8139-1999中7.8 的規(guī)定進(jìn)行。

只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)實(shí)驗(yàn)才能有高品質(zhì)的保障，東莞麥瑞斯的每一款銅箔軟連接都執(zhí)行成熟的技術(shù)測(cè)試，我們有專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，引入了專(zhuān)業(yè)的微型直流減速電機(jī)測(cè)試設(shè)備，確保每個(gè)出廠的銅排都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

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