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新能源動力電池軟連接主要有銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種

2017/7/8 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù)：

  新能源電動汽車對動力鋰電池在大功率輸出和安全性能等方面提出了更高要求。電池間的傳導(dǎo)制約動力鋰電池快速發(fā)展的瓶頸問題之一，開發(fā)高安全性，導(dǎo)電性好，導(dǎo)熱快，抗壓強度高的新型導(dǎo)電連接器對提高動力鋰離子電池的綜合性能至關(guān)重要。根據(jù)電動電池的電壓輸入輸出的要求，目前主流的鋰電池生產(chǎn)工廠都采用銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種，它們在性能對符合動力電池的功能要求，為電池應(yīng)用上起了關(guān)鍵性的作用，在市場的強大推動力作用之下，很多以前人五金銅片加工企業(yè)都開始了研發(fā)生產(chǎn)新能源動力軟連接行業(yè)。下面，我們來分析和對比下這兩種材料的軟連接的不同之處：

 

鋁箔軟連接工藝要求：

熔壓焊預(yù)熱：鋁的導(dǎo)熱率高，熔焊時需要高的熱量輸入，焊接溫度達到500度，保溫焊接10秒

電阻焊：需要使用較大的電流和較短的焊接時間以準確的控制焊接參數(shù)

產(chǎn)品性能：

（1）導(dǎo)電性：為銅的60%，但重量僅為銅的1/3，相同重量之鋁，其導(dǎo)電度為銅的2倍

（2）導(dǎo)熱性：導(dǎo)熱佳

（3）強度：利用合金添加及扎延、熱處理制程可生產(chǎn)2kg/mm2----60kg/mm2不同強度等級產(chǎn)品，適用于不同強度要求產(chǎn)品。

 

 

工藝： 把疊好的銅箔用壓焊的方法焊接，使分子完美的連接在一起。（可鍍錫、鍍鎳、鍍銀）

 

銅排軟連接工藝和參數(shù)：

工藝：分子擴散焊，是一種特殊的焊接工藝，它能是不同強度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。

結(jié)構(gòu)：長*寬*厚（注：長度已包括兩端焊接面的長度）

優(yōu)點：耐擠壓、彎曲、碰撞，可手動彎折，表面光滑整潔，無壓痕，截面小、安裝方便

性能：1.導(dǎo)電力強、電阻率小、耐腐蝕、--化能力強，散熱快

   2.可提高導(dǎo)電率，調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設(shè)備檢修等。

  對于不同功率需要，動力汽車的鋰電池的設(shè)計上有所差別，對于軟連接產(chǎn)品的材料選擇也不盡相同，有的需要純銅，有的鋁材，不同的材質(zhì)的特性是不一樣的。 我們是專業(yè)的新能源動鋰電池軟連接研發(fā)生產(chǎn)工廠，公司擁有一批經(jīng)驗豐富生產(chǎn)各種銅軟連接的工程師、技師和生產(chǎn)工人，并有完整的設(shè)計、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系，希望可以為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)的軟連接定做服務(wù)。

 

其它新聞：

銅排軟連接焊接兩種焊接技術(shù)的比較  (2017-7-4)

銅箔軟連接工廠為您介紹銅箔軟連接參數(shù)與標準  (2017-7-6)

 

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