司机不赚钱滴滴喊巨亏 不差钱的滴滴把钱烧哪了

作者:赚钱好项目日期:

分类:网上赚钱的方法

以前开车时换轮胎会掉下来,这次主动踩刹车。

2019年初,滴滴出行突然扭转了局面。首先,据透露,该公司在2018年亏损109亿元,2018年补贴司机113亿元。然后,滴滴半主动地宣布了大规模裁员的消息。

在滴滴2月15日的月度全体员工会议上,滴滴首席执行官程维宣布,他将“关闭并转移”非核心业务,裁员15%,涉及约2000人。

在过去两年动荡的互联网市场中,有许多创始人像程维一样呼吁为冬天做准备,但大多数老板更喜欢用“优化”取代“裁员”。相比之下,积极呼吁裁员15%的程维现在完全不同了。

作为一家从互联网巨头阴影中崛起的初创公司,以程维为首的滴滴现在是许多移动旅游企业家无法回避的“阴影”。

然而,当前滴滴本身有着无尽的“影子”。

对罗生门·[/S2的补贴/]

滴滴出行这一广为流传的内部财务数据多少有些有趣。

事实上,只公布了两个数字。一是滴滴在2018年继续亏损,亏损高达109亿元。此外,滴滴在2018年全年投资113亿元补贴司机。

需要补充的是,滴滴此前公布的非官方数据显示,滴滴2017年仅亏损25亿元。当时,市场仍然认为滴滴预计将在2018年前扭亏为盈。

出于这个原因,一些人得出了最简单和最粗略的结论,即对司机的大量补贴导致了滴滴去年的巨额亏损。如果没有超过100亿元的司机补贴,2018年滴滴怎么会损失这么多?

然而,滴滴的司机对这一结论表示不满。

许多专车司机仍然记得2014年底到2015年春节之间的美好时光:智能手机、有3年以上驾驶经验的驾照、使用寿命不到5年、价格超过10万元人民币的本地牌照汽车。只要拥有这三个基本的“设备”,无论连接哪一个专用汽车平台,许多专用汽车司机每月都可以轻松赚到10,000元以上,羡慕别人。

那时,每个汽车公司都可以挑选出一批月收入在2万到3万英镑之间的汽车司机。补贴是许多汽车司机精力充沛的直接动力。

但是这样的好时光只会持续到2016年,在滴滴和优步在中国合并之前。

你知道,优步中国曾经有一个令人羡慕的“80张票每周8000元”补贴给那些汽车司机。当时,优步司机每月只能挣2万元。

当滴滴和优步在中国竞争最激烈时,程维表示滴滴每年花费40亿美元“培育市场”。然而,优步创始人特拉维斯·卡兰尼克此前透露,优步2015年在中国市场亏损逾10亿美元,并将全球其他市场的利润补贴给中国市场。

但在滴滴成为主导家庭后,所有这些对司机的补贴戛然而止。随着市场竞争回归理性,滴滴司机的补贴政策进一步缩水。作为最后手段,一些特殊的汽车司机不得不仔细计算他们汽车里的水量。有时候他们会偷偷用康师傅替换昆仑山,或者如果乘客不想,他们就不会放手。

然而,目前在线汽车预订合规性的清理和退潮使得许多在线汽车预订司机更难继续工作,因为许多在线汽车预订司机由于资质不足或资金不足而转行。

这样一看,应该是网上关于汽车司机的冤枉,明明收到补贴没看到多少,大亏大亏的罐子他们都不愿意退。

但如果你把合规成本加到司机津贴上,这似乎又有意义了。

刚刚过去的2018年12月31日,它曾被视为在线汽车市场的一个重要节点。相关部门在2018年网络购车重大整改中要求,所有网络购车平台应在12月31日前清理所有无照车辆。

然而,这个“一刀切”的规则可能需要一些时间才能实现。

目前,大多数在线汽车预订平台尚未完全停止向无照车辆发送订单以做出积极回应。

滴滴在2018年12月18日发表公开声明,表示将继续并加快对平台上不符合《网上预约出租车业务管理暂行办法》要求的司机和车辆的清除,加强对调度指令合规性的指导,逐步减少对违规人员和车辆的调度指令,直至停止。

然而,程维也强调,这需要时间。滴滴将根据本地网络新车购买政策的要求,“分阶段为城市设定合规目标”。

第一位财经记者了解到,滴滴确实加大了合规投资,设立了促进证件处理的专项基金,组织专职人员加快证件处理,积极组织司机培训,并与合作伙伴一起鼓励和引导司机申请车牌。

为了引导在线租车的司机积极遵守规定,滴滴在一定程度上增加了对合规司机的补贴。

到目前为止,持有不规则三证的司机仍然可以在滴滴平台上接订单。然而,司机通常报告说,平台列表将优先考虑那些拥有三个完整证书的人,不同的司机将获得不同的奖励。

这也是滴滴在2018年下半年亏损增加的重要原因之一。

[乡村振兴在“路”上]浏阳:养好公路,让村民在家门口把钱赚

华盛在线5月16日电(记者[/刘询)一辆采访车在晨风中行驶在农村公路上。乡村道路纵横交错,就像印在地上的掌纹。密集的农村道路网络疏通了农村振兴的“进”与“出”的差距,架起了资源与收入的桥梁。

“城里烟花一江诗画。欢迎来到中国浏阳”记者在靖港镇Y-140公路上收到了浏阳旅游局的公开短信。

当地居民告诉记者,Y-140将沿线六个村庄的桃树湾、石双寺、南岳宫等景点连成一个环,应该称之为旅游环。2016年,浏阳市投资1300多万元启动Y-140沥青混凝土升级改造项目。在市级努力下,交通部把Y140公路纳入生命安全保护示范工程,这也是湖南省首条完成生命安全保护示范工程的农村公路。

京港镇y–140路长公告板(图片来源华盛在线)

“Y-140”两侧的蓝白色标志“路畅”比其他区县更引人注目和密集。

浏阳市的路长制度源于荷温高速公路试行的“路段管理制度”。试验取得良好效果后,浏阳市决定进行顶层设计,形成公路养护的“路段长度系统”。根据“区域管理和分区负责”的原则,实施了全球网格管理,以提高管理效率和效率。”浏阳市道路管理处处长朱小磊告诉记者。

浏阳市的道路长度制度是自上而下的道路养护责任制。浏阳市的道路养护责任公示牌(如Y-140公路)并不孤立。

以金港镇为例,农村公路的路长制度分解了农村公路的所有养护责任,形成了镇村三级责任制,可落实到具体责任人。道路的日常管理和维护将进一步升级,处理紧急情况的能力将进一步加快,整个旅游业将进一步升级。

“道路已经得到控制,群众外出时,游客进出更加方便。过去,金刚镇的景点每年接待大约3万名游客。这条路修好后,去年我们接待了35万游客,从旅游业带来了1500多万元人民币,使人们能够创业并在国内找到工作。”金港镇市长兼Y-140公路负责人武罗说。

通往金港镇的道路是通往旅游、旅游、工业发展和人民繁荣的道路。

运输不颠簸,橱柜车可以掉头,手推车可以轻松掉头。随着“旅游环线”的升级改造,日常维护越来越完善。烟花爆竹企业在运输过程中对路面和路况要求较高,发展迅速。

“我以前在广州做白酒销售,但现在我的家乡已经发展起来,我也需要人才来管理销售。我可以照顾我的家人,赚钱好项目,在这里赚钱。我可以兼顾两者,而且我的收入比以前高得多。”金庄烟花管理主管小萧冰满脸满意地告诉记者。

浏阳“道路长度系统”的实施为每条道路提供了内务管理。推进城市管理向农村延伸是一项创新举措。建设“四好农村”也是一次有益的探索,为农村振兴提供了强有力的硬件保障。

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